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经销商上诉认为,只有在合同签订阶段未将信息告知购车者的才构成欺诈,合同签订之后、车辆交付之前经销商才得知有关信息的,未告知不构成欺诈,仅属于合同履行是否构成违约、是否适用“三包”规定的问题。实践中这种观点具有一定的代表性。最高人民法院认为,经营者在商品信息的获取上明显处于优势,购车者难以区分经营者对相关信息的获取是在缔约之前还是缔约之后。若经营者将其缔约之后、交付之前知悉的不利于购车者的信息不告知购车者,将此仅作为违约行为处理,不利于充分保护购车者的知情权。最高人民法院强调,即使经营者在缔约阶段对不利于购车者的相关商品信息不知情,但在交付购车者之前已经知悉的,其仍负有及时告知购车者的义务。

该报告由北京师范大学新媒体传播研究中心、北京师范大学教育新闻与传媒研究中心、光明日报智库研究与发布中心以及中国日报网联合发布。(完)责任编辑:张玉[文/观察者网 王慧]加拿大总理真着急了,一着急就容易“说错话”。凭空指责中国拘押两名加拿大人是“完全出于政治动机”后,他又抛出了中国应该放人的新“借口”——中国没有尊重停薪留职的加拿大前外交官康明凯的“外交豁免权”。这一说法连加拿大官员们都听不下去,纷纷强调:康明凯旅行时没有外交护照。

07月12日(周四):20:30美国至7月7日当周初请失业金人数美国6月季调后CPI月率07月13日(周五):00:00美国7月年度USDA产量预估期货投资咨询证号:史小辉Z0010837【免责声明】:以上观点仅供参考,依此入市风险自负,具体进场建议参考盘中情况,用户所作的任何交易或投资的决定,请自行负责。

责任编辑:鲍一凡[文/观察者网 张晨静]不到五个月的时间,波音公司737-MAX机型发生了两起致命坠机事故。包括中国、印尼、阿根廷、墨西哥等在内的13国,日前已率先相继宣布禁飞或对该机型进行暂时停飞检查。当地时间12日,欧盟也加入了“停飞阵营”。欧洲航空安全局(EASA)在一份声明中指出,“作为一项预防措施,EASA今天发布了一项适航指令,要求从当天19时起,暂停欧盟范围内所有波音737-MAX8和737-MAX9机型的运作。”

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